「銚子電鉄の電車はぬれ煎餅が“動力”です」
開業から１００年を迎えた同社の幹部社員は、倒産危機など幾度もピンチを救ったぬれ煎餅に感謝の気持ちを込めて動力に例えた。
年間乗客数は、１９５１年度に１７９万人と戦後のピークを記録したが、その後は車社会への転換が進み、沿線人口の落ち込みも重なって激減。コロナ禍の影響を除いても近年は３５～３６万人で、ピーク時の約５分の１にとどまる。
本業の鉄道事業を取り巻く環境は厳しいが、副業の勢いが銚電を走らせる。
◆第１号はたい焼き
同社の副業第１号は、１９７６年に始めた「たい焼き」。当時のヒット...
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開業から１００年を迎えた同社の幹部社員は、倒産危機など幾度もピンチを救ったぬれ煎餅に感謝の気持ちを込めて動力に例えた。
年間乗客数は、１９５１年度に１７９万人と戦後のピークを記録したが、その後は車社会への転換が進み、沿線人口の落ち込みも重なって激減。コロナ禍の影響を除いても近年は３５～３６万人で、ピーク時の約５分の１にとどまる。
本業の鉄道事業を取り巻く環境は厳しいが、副業の勢いが銚電を走らせる。
◆第１号はたい焼き
同社の副業第１号は、１９７６年に始めた「たい焼き」。当時のヒット...
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